今日，国家发改委召开新闻发布会，介绍《中长期铁路网规划》。《规划》提出将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。备受南通人民关注的沿海通道、京沪高铁“第二通道”路线尘埃落定——双双经过南通！另外，通苏嘉城际高铁也定了！
南通将有三条高铁
沿海通道路线
连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海（防城港）。其中，青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路。
京沪高铁“第二通道”路线
北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海。这条线路将与北京-天津-济南-南京-上海（杭州）高速铁路，包括南京-杭州-蚌埠-合肥-杭州高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。
通苏嘉高铁路线
《规划》提出，在“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。其中，东部地区为：北京～唐山、天津～承德、日照～临沂～菏泽～兰考、上海～湖州、南通～苏州～嘉兴、杭州～温州、合肥～新沂、龙岩～梅州～龙川、梅州～汕头、广州～汕尾等铁路。
此次《规划》期限为2016年至2025年，远期展望到2030年。到2020年，我国铁路网规模达15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。 |
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