今年5月，通州湾江海联动开发示范区设立，它标志着我市陆海统筹、江海联动开发已提升至国家层面。近日，记者走进沿海开发一线，三夹沙、腰沙等大型深水港口建设正紧张有序进行；以东灶新河建设为标志的江海河联运工程也初战告捷。南通正以改革创新的举措赢得沿海开发新的发展空间。
沿着挡浪墙，驱车十多公里，记者来到位于南通沿海开发最前沿——通州湾腰沙港口工程建设现场。腰沙区域适宜建设5—10万吨深水海港，目前1号港池、2号港池已框围26万平方米，完成总工程进度近三分之一。
未来五年，通州湾还将开发冷家沙东北区域，这里具备建设30万吨级深水航道条件。开辟的30万吨级航道开挖长度仅需10公里，是长三角北翼建设30万吨级航道开挖长度最短、开挖量最小的区域。
东灶新河工程是是南通江海河联运的首条通道。目前，工程最为关键的一环——套闸主体工程已经完工。本月底即可完成排水沟、配套道路等附属设施，届时套闸工程将全面竣工。
东灶新河南接通吕运河，北接海门中心渔港港池，它的建成将为我市沿海企业江海河联运创造便利条件。
以华电集团、大唐电厂、燕达重工等为引领的一大批央企、民企正抢滩我市沿海一线。其中华电集团计划在通州湾投资1018亿元，涉足能源供应、煤炭物流、高端制造和置业房产四大板块，全面参与通州湾开发建设。
站在吕四港经济开发区环抱式港池的围堤上，一眼望去，大唐电厂的发电机组格外引人注目。大唐电厂自2010年投产以来，截至今年6月已累计靠泊大型货轮810艘次，完成发电量790亿千瓦时、上缴税收21亿多元。二期正在上马的两台1206MW（读兆瓦）机组，产能将和一期四台机组相当，产值和利税都将实现翻番。
新的发展阶段，南通迫切需要新的平台破解一系列发展难题，陆海统筹、江海联动战略将成为破解当前“成长中的烦恼”的重要抓手，也可为当前改革创新赢得新的发展空间。据统计，我市拥有海岸线206公里、长江干堤岸线166公里；江、海联动陆地面积超过8000平方公里，海域面积近万平方公里，南通未来发展空间、经济版图将不断升级。
来源：江海明珠网
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