1月25日，中国航空工业集团公司与南通市政府在北京举行南通爱飞客镇合作建设项目签约仪式。
南通爱飞客镇是中航工业继荆门、武汉后布局的第三家爱飞客航空综合体项目，旨在打造集通用航空与创意文化深度融合发展的标杆，发展创意经济，培育国民航空意识，为客户提供通用航空一站式服务的综合性平台。
荆门“爱飞客城”项目将投入50亿元，投资周期为6年。武汉爱飞客航空综合体项目的选址地为武汉东湖新技术开发区。南通爱飞客镇项目的签约，被业界认为是中航工业在全国布局50家爱飞客通用航空综合体项目全面启动的一个标志。
2020年之前，要在全国建设50家“爱飞客”通用航空小镇，这是中航工业在去年7月10日举办的生态文明贵阳国际论坛“创意经济与绿色航空”分论坛上宣布的重磅消息。“通用航空+文化创意”，是爱飞客通用航空综合体项目的核心特色。
中航工业董事长林左鸣在南通爱飞客镇项目签约仪式上说，建设爱飞客通用航空综合体项目，就是要大力发展航空文化创意产业，促进航空产业从“制造”向“服务”，从“追求新技术”向“创意新概念”，从“掌握企业标准”向“掌握平台”，从“渠道为王”向“粉丝领先”的转型升级。
针对爱飞客航空综合体的创意发展，林左鸣指出，要用文化创意理念，创新商业模式，推动群众性航空运动的发展。要按照新型城镇化建设的要求，采用分散型和集中型两种模式，在全国进行选点和布局，逐步建设爱飞客城镇和航空文化社区。
通用航空是我国航空业两翼的重要一翼，是加快转变经济发展方式、发展现代交通运输体系、培育国民航空意识的重要抓手。中航工业近年来积极推进“融入区域发展经济圈，融入世界航空产业链”战略，将通航产业和新型城镇化建设与创意文化产业有机融合，将爱飞客航空综合体建设作为我国发展通用航空的有力引擎，将爱飞客品牌塑造为航空强国的一个标志性品牌。
“中国目前通航飞机只有1700多架，而美国超过23万架”。林左鸣表示，保守估计，按照一个爱飞客镇项目有100架飞机的规模来计算，50个爱飞客镇项目将带来超过5000架通用航空飞行器的市场需求，而中航通飞当前产能大约每年400架。“这就保证了中航通飞的市场。”林左鸣说。
关于爱飞客通航小镇的一些功能和设想，“目前，爱飞客镇的选址都是依山傍水的，适合发展文化旅游行业。我们将爱飞客镇搭建成一站式的运营服务平台，使得用户更加贴近飞行，同时这一平台可以将通用航空和居民生活、医疗保健、高端社交、休闲娱乐紧密结合起来”。中航工业通用航空综合体项目飞客负责人认为，这样的航空小镇使得企业不再局限于通航制造领域，可以打破传统的产业链条，缔造以通用航空运营服务业为主的生态圈，使得整个通用航空产业能够更加快速地发展，企业也将从传统的航空制造业迅速向综合运营服务转型。
爱飞客通用航空综合体项目的推进将和我国新型城镇化建设紧密结合，主要沿着长江经济带和丝绸之路经济带布局。自去年3月以来，林左鸣等中航工业集团领导先后到湖北省、福建省、江苏省、贵州省、山东省、四川省、新疆维吾尔自治区、海南省以及广东省等地进行考察，在考察期间，均与当地政府就相关项目的合作进行了深入探讨。
“爱飞客镇作为集聚通航全产业链及创意经济产业的战略性新项目，将依托机场及飞行区在南通市滨海园区内打造通用航空现代服务产业链，集中体现航空特色、海洋度假、创意文化、商务会展、都市休闲和港口贸易等核心理念，对于引爆南通市滨海园区建设、适应经济发展新常态、抢占通航产业发展先机、承接上海经济溢出效应、构建军民两用技术市场化平台等将起到至关重要的作用”。南通地处长江经济带及我国经济最发达的长三角核心区，南通市市长张国华对爱飞客镇的未来充满了期待。 |
